800 dinara do aerodroma

Tu si u pravu voze sa popustom do Aerodroma, ti radis nocu ne znam kako je tada ali osetno je pao broj zakazanih voznji do aerodroma u Pinku.

Pao je broj poziva ali jos se cita. Verovatno oni neupuceni ili oni verni Pinku jos zovu. Videcemo dalje.....

jerotije ::Zlaja, trenutni vlasnik beogradskog taksija inace i zivi od bilborda. Predstavnik je neke engleske firme za te zezalice. Taksi mu je "prolazna" delatnost i tu i nema nikakve zarade. Sta je za njega da oblepi aerodrom reklamama kad ih placa sam sebi. Samo premesti pare iz levog dzepa u desni !

šta reci a ne zaplakati...
Za sve naše poštovane stranke ISTA CENA do ili od aerodroma I DANJU I NOĆU do 800 dinara
Za sve naše i naravno druge kolege jedno obaveštenje:
NAJSTROŽIJE je zabranjeno vrteti krugove i stajati na platou ispred aerodromske zgrade!
Za sve naše kolege REFUNDACIJA za vožnje sa i do aerodroma za sve iznose preko 1000 dinara u AKTIVNOJ tarifi.
Taksimetar vam uvek mora raditi uz napomenu svim strankama da se za sve vožnje i na žicu i na kvaku naplaćuje do 800 dinara bez dodatne naplate prtljaga.
Iznosi preko 1000 dinara se prijavljuju na neradnom kanalu.
U narednom periodu pokrećemo novu poslovnu ponudu za sve unapred zakazane vožnje za duže i kraće puteve po univerzalnoj ceni od 50 dinara po kilometru.
Direktor i jedini vlasnik Beogradskog 9801 taksija Zlatan Zlatković Zlaja

Vrlo prijatno iznenađenje.

Za sve naše kolege REFUNDACIJA za vožnje sa i do aerodroma za sve iznose preko 1000 dinara u AKTIVNOJ tarifi.

Moram da pitam zašto ta pogodnost koju pružate ide preko novčanika taxiste, kad vam on uredno plaća mesečnu članarinu.

Ipak kroz svaku vožnju taxista je kratak 200 dinara zašto nije refundacija od 800 dinara.

I ja moram da se zapitam zasto preko nasih ledja, pa ni mi vise ne vozimo automobile od 2000e i nisu nam servisi 1000din pa da se bacakamo po 200 dindzi za voznju?

Ipak kroz svaku vožnju taxista je kratak 200 dinara zašto nije refundacija od 800 dinara?

Dobro pitanje!
Ako postavimo stvari na prostu pricu i kazemo:
Zato što je 2 + 2 = 4
Ako ja,
kao neko ko je mozda jedina budala u gradu,
mislim da je taksista normalan i pošten i dalje ulazem posle svih neprijatnosti i gluposti (citaj pretnji)
sipajuci ogromnu kolicinu energije i para u razvoj i od tebe ocekujem da se i ti tek malo zrtvuješ ja zaista zakljucim da sam BUDALA....
dakle 519 taksista (- 4 danas izbacenih 101-363-732-204) da mesecno 1000 dinara ili mozda i više za voznje koje u normalnim okolnostima bez agresivne i kvalitetne PR i marketinške podrške nebi ni vozili, ja sam u problemu. POVERENJE za POVERENJE i to ti je TO!
DAKLE zakljucak je:
Nema šanse da uspe dok se ti i tebi slicni ne osveste i podju od predpostavke da nema šanse da meni bude bolje ako je vama sve gore. Veruj mi da sam u zivotu imao i mnogo vece izazove od taksi sistematizacije pa sam uspevao da se snadjem.
I da neduzim, još par meseci intenzivnog rada na imidzu i selekciji vozaca i mi cemo biti taksi bro 1 u gradu.
Pozdrav Zlaja

OK.
Zlajo nista licno ali to je tvoja firma i imas pravo da je vodis kako ti mislis da je najbolje.A nase je da izaberemo.
I svaka cast za ovaj broj clanova ostali kriju kao zmija noge.

Da, mnogo pitanja a nema odgovora ali tako je to kad diriguje onaj ko ima para vise od nas taksista. Tako je i Nesa iz Maksisa uradio sa 20 % popusta pa mu je otisla gomila ljudi. Ja mislim da g-din Zlaja nezna kako da napravi posao. Nije resenje spustati cene. Time se "mozda" postize efekat samo kod stranke a pravi NEraspolozenje kod samog taksiste. Dosta stranaka nece da izadje iz kola dok mu ne vratis i zadnji dinar ali dosta njih [50 %] i casti 100-200 din i preko voznje iako se vozi do aerodroma za 1.200-1.300 din. I ta refundacija preko 1.000 din ide na stetu g-dinu Zlaji. Zasto ? Pa danas niko nema para za bacanje. Gorivo je poodavno poskupelo i vec je pitanje koliko je rentabilno raditi i po ovim cenama. Jedno pitanje za G-dina Zlaju : dali ste nesto uradili po pitanju nelegalnih taksista kojih trenutno u gradu ima koliko i nas regularnih ? Posto verujem da imate ljude na raznim polozajima, dali ste pokrenuli pitanje kada je zadnji put taxi inspekcija izasla da radi svoj posao i ako je izlazila koji su rezultati ? Samim "ciscenjem" ovih nelegalnih tj divljih, posao bi nam se povecao sigurno za 20-30 % i nebi imali potrebe ni da vozimo za 800 din do aerodroma a ni Vi da refundirate voznje preko 1.000 din. Ako ovako nastavite i moj postovani direktor Tedi ce u dogledno vreme morati da uvede popust jer nece moci da se izbori sa Vama. Iako tvrdi da popusta nece biti ja mu NEverujem. Ne zato sto on hoce popust vec zato sto mu Vi to podmecete ali preko nasih ledja. I jos jedno pitanje za koje mislim da je krajnji bezobrazluk : kada procitate voznju, taksista kaze "primljeno", centar ga tek onda obavestava da je voznja do aerodroma i on NEMOZE da kaze da odbija voznju. Kod nas u Pinku se postuje stranka i uvek je u pravu [?] ali se postuje i taksista. Mozda covek nece da ide na aerodrom za 800 din ? Svako ima svoju racunicu. Ko je imao i dvojku iz matematike u skoli stavice na kantar i izmerice dali mu je kombinacija da vozi do aerodroma ili da odveze do Dorcola. Ima nas koji u jutarnjim satima samo cekamo aerodrom a ima nas i kojih to nezanima [ja konkretno]. Mislim da Vi g-dine Zlajo malo znate o taksistima ili imate veoooooma lose savetnike. Treba napraviti taxi sluzbu ali da bude obostrano dobro i Vama kao gazdi i nama kao radnicima a ovo sto Vi radite nevodi nicemu. Ovaj kodeks ponasanja koji ste gore napisali je za svaku pohvalu ali i dalje tvrdim da imate ili lose savetnike ili Vi mislite da to treba tako sa ovim popustima i refundacijama. Veliki pozdrav od kolege iz Pinka 318

Bilo bi lepo da na ovom forumu proradi chat ili da se nadjemo negde da malo caskamo o taxi sluzbi. Voleo bih da popricam sa nekim "gazdom' a ne samo mi taksisti po pauzama da pametujemo sta valja a sta ne !

Nešto nije dobro


2+2 jesu 4 ali 1000 i 800 nije isto, to nikako nije prosta računica. Isto moram da dodam da kao vlasnik firme imate pravo da postavljate pravila igre u istoj.
Problem malih i ne atraktivnih vožnji je rešen ukidanjem popusta. Jedino POVERENJE koje taxista u jednom udruženju može da oseti je to da radio mreža radi besprekorno da radio centar radi profesionalno i da se vlasnik udruženja vodi jednu agresivnu reklamu.

U svakom normalnom udruženju postoji organizacija i normalno je da pojedinci ne pripadaju istoj, pošto sam nekada imao zvanje KONTROLORA u bivšem udruženju znam kako pojedine stvari funkcionišu. Malo je taxi vlasnika koji su to umeli da cene.

Tacno tako, ali g-dn Zlaja je ukinuo i kontrolore i poziciju. Verujem da u svojoj firmi i nije mogao da probere ljude koji znaju posao i da ih adekvatno plati jer znam dok je i imao kontrolore ko je sve imao tu funkciju. Da ih ne prozivam po brojevima ali oni nisu znali ni da obavljaju svoj posao a nisu znali ni grad, pa cak ni kraj u kojem zive. Nemoj g-dine Zlajo da ovo shvatis kao uvredu ali ISTINA JE SAMO JEDNA.

jerotije ::Tacno tako, ali g-dn Zlaja je ukinuo i kontrolore i poziciju. Verujem da u svojoj firmi i nije mogao da probere ljude koji znaju posao i da ih adekvatno plati jer znam dok je i imao kontrolore ko je sve imao tu funkciju. Da ih ne prozivam po brojevima ali oni nisu znali ni da obavljaju svoj posao a nisu znali ni grad, pa cak ni kraj u kojem zive. Nemoj g-dine Zlajo da ovo shvatis kao uvredu ali ISTINA JE SAMO JEDNA.

OK dragi kiconix;jerotije i tojeto
da predpostavim: Vi ste taksisti Pink taksija sa tendencijom da predjete u moju taksi asocijaciju!
Vi samim tim što citate i kuckate samnom na ovom forumu
(na koji sam stigao ukcavši u pretrazi: 800 dinara do aerodroma ...) vidite više i razumete bolje!
Kako je moguce da ima toliko mnogo problematicnih taksista kojima je neophodna KONTROLA????
Ja sam se te zablude (citaj bolesti) rešio. KONTROLA kakva postoji u Pinku i kakva je postojala i kod mene nije imala za cilj da stvar jednom za svagda završi nego je jednostavno postojala da bi probleme rešavala i iznova stvarala...Ako smo svi koliko toliko pravi i realni nama kontrola ni netreba. JEDNOSTAVO svi smo kao pojedinci kontrolori kvaliteta naših usluga...
Negativna selekcija i koje kakve bitange i barabe na celu predstavnika svih taksista u Beogradu su doprinele da taksi profesija padne na ovako niske grane.. ali tu smo mi ludi hrabri i normalni da stvar popravimo.
Ja pravim taksi profesionalnih i nadasve moralnih clanova koji sebi nece dozvoliti da lazu i kradu... prema tome umece da sebe neuvale u glupe situacije i da se iz njih izvlace kroz koje kave lavirinte...
Sve u svemu ja ako sam lud nisam glup pa cu neke stvari i uz vašu pomoc razumeti...
Pozdrav Zlaja

Igrom slucaja ja jesam clan pink taxija,ali nikad ne reci nikad mozda se i vidimo .
I mnogo verujes ljudima,bar sam se ja nagledao svakojake kolegijalnosti.
I moram jos jednom da te pohvalim sto si se uopste i javio da sa taksistima barem na ovaj nacin diskutujes.
Pozdrav

kiconix ::Igrom slucaja ja jesam clan pink taxija,ali nikad ne reci nikad mozda se i vidimo .
I mnogo verujes ljudima,bar sam se ja nagledao svakojake kolegijalnosti.
I moram jos jednom da te pohvalim sto si se uopste i javio da sa taksistima barem na ovaj nacin diskutujes.
Pozdrav

Sta reci?
Svako je gospodar svoje subine! Nema ništa lepše nego kada se u zivotu neki trud i rad završe na obostrano zadovoljstvo. To me i najviše drzi u taksi biznisu sa stanovišta da ce se rad višestruko isplatiti i za mušterije-grad taksiste i za mene na kraju....
Idem malo u šetnju do aerodroma.
Pozdrav Zlaja

zlaja ::

jerotije ::Tacno tako, ali g-dn Zlaja je ukinuo i kontrolore i poziciju. Verujem da u svojoj firmi i nije mogao da probere ljude koji znaju posao i da ih adekvatno plati jer znam dok je i imao kontrolore ko je sve imao tu funkciju. Da ih ne prozivam po brojevima ali oni nisu znali ni da obavljaju svoj posao a nisu znali ni grad, pa cak ni kraj u kojem zive. Nemoj g-dine Zlajo da ovo shvatis kao uvredu ali ISTINA JE SAMO JEDNA.

OK dragi kiconix;jerotije i tojeto
da predpostavim: Vi ste taksisti Pink taksija sa tendencijom da predjete u moju taksi asocijaciju!
Vi samim tim što citate i kuckate samnom na ovom forumu
(na koji sam stigao ukcavši u pretrazi: 800 dinara do aerodroma ...) vidite više i razumete bolje!
Kako je moguce da ima toliko mnogo problematicnih taksista kojima je neophodna KONTROLA????
Ja sam se te zablude (citaj bolesti) rešio. KONTROLA kakva postoji u Pinku i kakva je postojala i kod mene nije imala za cilj da stvar jednom za svagda završi nego je jednostavno postojala da bi probleme rešavala i iznova stvarala...Ako smo svi koliko toliko pravi i realni nama kontrola ni netreba. JEDNOSTAVO svi smo kao pojedinci kontrolori kvaliteta naših usluga...
Negativna selekcija i koje kakve bitange i barabe na celu predstavnika svih taksista u Beogradu su doprinele da taksi profesija padne na ovako niske grane.. ali tu smo mi ludi hrabri i normalni da stvar popravimo.
Ja pravim taksi profesionalnih i nadasve moralnih clanova koji sebi nece dozvoliti da lazu i kradu... prema tome umece da sebe neuvale u glupe situacije i da se iz njih izvlace kroz koje kave lavirinte...
Sve u svemu ja ako sam lud nisam glup pa cu neke stvari i uz vašu pomoc razumeti...
Pozdrav Zlaja

Neznam odakle Vam to da mislimo da predjemo u Bgd taxi ? Mozda jednog dana ali o tome ne razmisljam jer je u Pinku zasada odlicno. Tedi postene i vredne radnike [kakav je i sam nekad bio] visoko ceni. Jedini se u svim strajkovima borio za interese taksista [za razliku od ostalih]. I niste mi odgovorili g-dine Zlajo, sta mozete da ucinitie da probudite taxi inspekciju iz zimskog sna ? Znam da imate autoritet u mnogim ustanovama i ministarstvima pa ucinite nesto konkretno za nas. To cemo visoko ceniti. Idem sad malo da radim. Pozdrav i cekam odgovor !