Blic o taxi prevozu
Strana 4 od 4•
Strana 4 od 4 • 
1, 2, 3, 4
Re: Blic o taxi prevozu
od kiconix taj Pet Mar 07, 2008 9:54 pm
Da li je uopste potrebno komentarisati sve dogadjaje od 1.1.2008.?
Taksisti izbegavaju da podignu cene uprkos odluci i kaznama
od tojeto taj Pon Mar 10, 2008 10:21 pm
Od sledeće sedmice protiv beogradskih taksista biće podnošene prijave sudiji za prekršaje ukoliko ne budu do tada izbaždarili taksimetre i podigli cene, izjavio je danas Tanjugu gradski sekretar za inspekcijske poslove Vladan Luković.
"Smatramo da je baždarenje taksimetara proces koji ne može za kratko vreme da se završi, zbog čega ćemo sa potpunom kontrolom krenuti tek od sledeće nedelje", kazao je Luković.
Osim "Beogradskog taksija", taksisti su odbili da povećaju cene za 15,2 odsto od 4. marta, kako je bilo predviđeno odlukom o poskupljenju taksi usluga koju su donele gradske vlasti a na osnovu predloga 16 taksi udruženja i sindikata "Nezavisnost". Luković kaže da su taksisti dužni da primene odluku o povećanju cena, a ako to ne urade kazne se kreću od 12.000 dinara za lica koja su registrovana kao preduzetnici do 500.000 dinara za pravna lica. Koordinator Granskog sindikata taksi vozača i autoprevoznika "Nezavisnost" Branko Vitorović tvrdi da su neslaganja taksista oko cena i popusta na poziv izazvana većom ponudom od tražnje i da taksisti sada nižim cenama pokušavaju da se ''dodvore građanima''.
Prema novom cenovniku, start u sve tri tarife košta 98 dinara, vožnja po kilometru u prvoj tarifi staje 44 dinara, po drugoj tarifi cena je, kao i u prethodnom periodu, 52 dinara, dok je u trećoj kilometar 88 dinara. Sat čekanja košta 540 dinara, umesto dosadašnjih 400 dinara, a druga tarifa primenjuje se i nedeljom, od 22 do šest časova narednog dana.
"Smatramo da je baždarenje taksimetara proces koji ne može za kratko vreme da se završi, zbog čega ćemo sa potpunom kontrolom krenuti tek od sledeće nedelje", kazao je Luković.
Osim "Beogradskog taksija", taksisti su odbili da povećaju cene za 15,2 odsto od 4. marta, kako je bilo predviđeno odlukom o poskupljenju taksi usluga koju su donele gradske vlasti a na osnovu predloga 16 taksi udruženja i sindikata "Nezavisnost". Luković kaže da su taksisti dužni da primene odluku o povećanju cena, a ako to ne urade kazne se kreću od 12.000 dinara za lica koja su registrovana kao preduzetnici do 500.000 dinara za pravna lica. Koordinator Granskog sindikata taksi vozača i autoprevoznika "Nezavisnost" Branko Vitorović tvrdi da su neslaganja taksista oko cena i popusta na poziv izazvana većom ponudom od tražnje i da taksisti sada nižim cenama pokušavaju da se ''dodvore građanima''.
Prema novom cenovniku, start u sve tri tarife košta 98 dinara, vožnja po kilometru u prvoj tarifi staje 44 dinara, po drugoj tarifi cena je, kao i u prethodnom periodu, 52 dinara, dok je u trećoj kilometar 88 dinara. Sat čekanja košta 540 dinara, umesto dosadašnjih 400 dinara, a druga tarifa primenjuje se i nedeljom, od 22 do šest časova narednog dana.
Tražili poskupljenje, a ne poskupljuju
od Admin taj Sre Mar 12, 2008 9:37 pm
Taksi udruženja i dalje podeljena oko toga da li da povećaju cene svojih usluga
Autor: Goran Svilar | 12.03.2008 - 09:54
Gradski sekretarijat za inspekcijske poslove za sledeću nedelju najavio je kažnjavanje taksista koji budu vozili po starim cenama, iako Grad ne određuje fiksnu cenu taksi prevoza. Taksisti su prvo sami tražili poskupljenje koje je odobrila Skupština grada, a onda je većina taksi udruženja odlučila da ipak ne poskupi za 15 odsto što je dovelo do potpune zabune. Mnogi Beograđani i ne znaju koliko košta taksi u njihovom gradu.
- Grad samo maksimizira cenu, dok taksisti mogu da voze i po nižoj od one koju je propisala gradska uprava - kaže za „Blic“ Snežana Marković Bajalović, predsednik Komisije za zaštitu konkurencije. Za sve cene važi „zakon tržišta“ tj. one se slobodno formiraju. Taksisti mogu da voze po cenama koje su niže, ali ne i više od onih koje je propisao Grad, dodaje Marković Bajalović.
Da li je kažnjavanje taksista koji voze po starim cenama „gušenje“ konkurencije?
- Kažnjavanje taksista nije gušenje konkurencije jer po Odluci o autotaksi prevozu Grad određuje cenu, a udruženjima nije zabranjeno da uvode popuste. Svako ko ne bude vozio po novim cenama biće sankcionisan - tvrdi Zoran Alimpić v.d. gradonačelnika.
Sa druge strane, taksisti tvrde da oni žele poskupljenje, ali da je neprihvatljivo da neka udruženja i dalje daju popuste jer time obmanjuju mušterije.
- Hoćemo da poskupimo, ali najpre treba sva udruženja da ukinu popuste jer je to obična pravara. Nismo protiv popusta, ali ukoliko postoji on se ne može paušalno određivati već mora da postoji merni instrument koji će ga tačno očitavati na kraju vožnje. Ovakav način određivanja popusta otvara prostor za mahinacije i prevare koje neki taksisti obilato koriste i uzimaju ljudima pare - kaže Aleksandar Bjelić, predsednik skupštine „Žutog taksija“. Najavu da će Sekretarijat za inspekcijske poslove početi od sledeće nedelje da kažnjava one koji ne budu vozili po novim cenama Bjelić komentariše rečima da bi „Skupština grada trebalo da sankcioniše divljake koji bez dozvole „operišu“ gradskim ulicama, a ne one koji neće da povećaju cene“.
Udruženja „Maksis“ i „Alfa“ taksi juče su poslali dopis Upravi za cene pri Sekretarijatu za privredu i obavestili nadležne da neće povećati cene do daljnjeg. Takvu odluku pravdaju time da neće dozvoliti da njima manipulišu veća taksi udruženja koja su pokrenula celu priču o poskupljenju.
- Mi smo praktično izmanipulisani od strane većih udruženja. Prvo smo potpisali zahtev za poskupljenje, a potom smo došli u situaciju da niko neće da poskupi. Zato smo zajedno sa „Maksis“ taksijem juče obavestili nadležne da nemamo nameru da menjamo cene - kaže Miodrag Janjić, predsednik „Alfa taksija“.
I dok jedni poskupljuju, a drugi voze po starim cenama, neki Beograđani nemaju pojma koliko trenutno košta taksi prevoz. Anketa koju je „Blic“ juče sproveo pokazala je da su svi građani uglavnom čuli da će taksi poskupeti. Ipak, koliko ne znaju o trenutnim cenama pokazuje izjava jednog ispitanika koji je rekao da „misli da start košta 500 dinara po novom cenovniku“. Za sada po novim cenama voze „Beogradski“, „Aurora“, „CD Pepsi“ i „Naksi“ taksi.
Autor: Goran Svilar | 12.03.2008 - 09:54
Gradski sekretarijat za inspekcijske poslove za sledeću nedelju najavio je kažnjavanje taksista koji budu vozili po starim cenama, iako Grad ne određuje fiksnu cenu taksi prevoza. Taksisti su prvo sami tražili poskupljenje koje je odobrila Skupština grada, a onda je većina taksi udruženja odlučila da ipak ne poskupi za 15 odsto što je dovelo do potpune zabune. Mnogi Beograđani i ne znaju koliko košta taksi u njihovom gradu.
- Grad samo maksimizira cenu, dok taksisti mogu da voze i po nižoj od one koju je propisala gradska uprava - kaže za „Blic“ Snežana Marković Bajalović, predsednik Komisije za zaštitu konkurencije. Za sve cene važi „zakon tržišta“ tj. one se slobodno formiraju. Taksisti mogu da voze po cenama koje su niže, ali ne i više od onih koje je propisao Grad, dodaje Marković Bajalović.
Da li je kažnjavanje taksista koji voze po starim cenama „gušenje“ konkurencije?
- Kažnjavanje taksista nije gušenje konkurencije jer po Odluci o autotaksi prevozu Grad određuje cenu, a udruženjima nije zabranjeno da uvode popuste. Svako ko ne bude vozio po novim cenama biće sankcionisan - tvrdi Zoran Alimpić v.d. gradonačelnika.
Sa druge strane, taksisti tvrde da oni žele poskupljenje, ali da je neprihvatljivo da neka udruženja i dalje daju popuste jer time obmanjuju mušterije.
- Hoćemo da poskupimo, ali najpre treba sva udruženja da ukinu popuste jer je to obična pravara. Nismo protiv popusta, ali ukoliko postoji on se ne može paušalno određivati već mora da postoji merni instrument koji će ga tačno očitavati na kraju vožnje. Ovakav način određivanja popusta otvara prostor za mahinacije i prevare koje neki taksisti obilato koriste i uzimaju ljudima pare - kaže Aleksandar Bjelić, predsednik skupštine „Žutog taksija“. Najavu da će Sekretarijat za inspekcijske poslove početi od sledeće nedelje da kažnjava one koji ne budu vozili po novim cenama Bjelić komentariše rečima da bi „Skupština grada trebalo da sankcioniše divljake koji bez dozvole „operišu“ gradskim ulicama, a ne one koji neće da povećaju cene“.
Udruženja „Maksis“ i „Alfa“ taksi juče su poslali dopis Upravi za cene pri Sekretarijatu za privredu i obavestili nadležne da neće povećati cene do daljnjeg. Takvu odluku pravdaju time da neće dozvoliti da njima manipulišu veća taksi udruženja koja su pokrenula celu priču o poskupljenju.
- Mi smo praktično izmanipulisani od strane većih udruženja. Prvo smo potpisali zahtev za poskupljenje, a potom smo došli u situaciju da niko neće da poskupi. Zato smo zajedno sa „Maksis“ taksijem juče obavestili nadležne da nemamo nameru da menjamo cene - kaže Miodrag Janjić, predsednik „Alfa taksija“.
I dok jedni poskupljuju, a drugi voze po starim cenama, neki Beograđani nemaju pojma koliko trenutno košta taksi prevoz. Anketa koju je „Blic“ juče sproveo pokazala je da su svi građani uglavnom čuli da će taksi poskupeti. Ipak, koliko ne znaju o trenutnim cenama pokazuje izjava jednog ispitanika koji je rekao da „misli da start košta 500 dinara po novom cenovniku“. Za sada po novim cenama voze „Beogradski“, „Aurora“, „CD Pepsi“ i „Naksi“ taksi.
Alimpić: Taksisti zvanično da traže stare cene
od tojeto taj Čet Mar 13, 2008 10:19 pm
Beogradski taksisti koji su odbili da povećaju cene usluga moraće da zvanično zatraže da im se odobri korišćenje starog cenovnika, izjavio je danas vršilac dužnosti gradonačelnika Zoran Alimpić.
"Odluka o povećanju cena je doneta upravo na zahtev 16 taksi udruženja, koji predstavljaju 90 odsto taksista, pa možda nisu očekivali da ćemo im izaći u susret. Mi smo uređena pravna država i ne mogu dobiti manje cene tako što će se jadati novinarima, već kao kada su tražili da se cene podignu - onda su znali kako se podnosi zahtev", istakao je Alimpić.
On je kazao da su taksisti dužni da poštuju gradsku odluku o povećanju cena jer će u suprotnom protiv njih gradski Sekretarijat za inspekcijske poslove podnositi prijave sudiji za prekršaje. Od 4. marta cene usluga za 15,2 odsto povećali su "Beogradski taksi", "Aurora" i "Maksis taksi", dok su ostala taksi udruženja odbila da to učine.
Odluku o poskupljenju taksi usluga donele su gradske vlasti na osnovu predloga taksi udruženja i Granskog sindikata taksi vozača i autoprevoznika "Nezavisnost".
Sekretar za inspekcijske poslove Vladan Luković je 10. marta izjavio Tanjugu da će taj sekretarijat od sledeće sedmice početi da kontroliše taksiste po tom pitanju.
Koordinator sindikata "Nezavisnost" Branko Vitorović tvrdi da su neslaganja taksista oko cena i popusta na poziv izazvana većom ponudom od tražnje i da taksisti sada nižim cenama pokušavaju da se ''dodvore građanima'' i opstanu u poslu.
Prema novom cenovniku, start u sve tri tarife košta 98 dinara, vožnja po kilometru u prvoj tarifi staje 44 dinara, po drugoj tarifi cena je kao i u prethodnom periodu 52 dinara, dok je u trećoj kilometar 88 dinara.
Sat čekanja košta 540 dinara, umesto dosadašnjih 400 dinara, a druga tarifa primenjuje se i nedeljom, od 22 do šest časova narednog dana. Prema studiji koju je naručio Grad Beograd, predviđeni broj taksista u glavnom gradu je 4.752, a na ulicama legalno i nelegalno radi oko 7.000 taksi prevoznika.
"Odluka o povećanju cena je doneta upravo na zahtev 16 taksi udruženja, koji predstavljaju 90 odsto taksista, pa možda nisu očekivali da ćemo im izaći u susret. Mi smo uređena pravna država i ne mogu dobiti manje cene tako što će se jadati novinarima, već kao kada su tražili da se cene podignu - onda su znali kako se podnosi zahtev", istakao je Alimpić.
On je kazao da su taksisti dužni da poštuju gradsku odluku o povećanju cena jer će u suprotnom protiv njih gradski Sekretarijat za inspekcijske poslove podnositi prijave sudiji za prekršaje. Od 4. marta cene usluga za 15,2 odsto povećali su "Beogradski taksi", "Aurora" i "Maksis taksi", dok su ostala taksi udruženja odbila da to učine.
Odluku o poskupljenju taksi usluga donele su gradske vlasti na osnovu predloga taksi udruženja i Granskog sindikata taksi vozača i autoprevoznika "Nezavisnost".
Sekretar za inspekcijske poslove Vladan Luković je 10. marta izjavio Tanjugu da će taj sekretarijat od sledeće sedmice početi da kontroliše taksiste po tom pitanju.
Koordinator sindikata "Nezavisnost" Branko Vitorović tvrdi da su neslaganja taksista oko cena i popusta na poziv izazvana većom ponudom od tražnje i da taksisti sada nižim cenama pokušavaju da se ''dodvore građanima'' i opstanu u poslu.
Prema novom cenovniku, start u sve tri tarife košta 98 dinara, vožnja po kilometru u prvoj tarifi staje 44 dinara, po drugoj tarifi cena je kao i u prethodnom periodu 52 dinara, dok je u trećoj kilometar 88 dinara.
Sat čekanja košta 540 dinara, umesto dosadašnjih 400 dinara, a druga tarifa primenjuje se i nedeljom, od 22 do šest časova narednog dana. Prema studiji koju je naručio Grad Beograd, predviđeni broj taksista u glavnom gradu je 4.752, a na ulicama legalno i nelegalno radi oko 7.000 taksi prevoznika.
Kažnjavaju one koji voze jeftinije
od tojeto taj Ned Mar 16, 2008 4:03 am
Gradska inspekcija počela da piše prekršajne prijave taksistima
Kažnjavaju one koji voze jeftinije
Autor: Goran Svilar | 15.03.2008 - 10:10
Kažnjavaju one koji voze jeftinije
Iako je očigledno da je većina taksi udruženja odustala od poskupljenja, gradski Sekretarijat za inspekcijske poslove počeo je da izdaje prekršajne prijave za taksiste koji voze po starim cenama. Poštovanje odredbi iz Odluke o autotaksi prevozu u ovom slučaju direktno ide na štetu Beograđana jer je logično da je u njihovom interesu da se taksijem voze jeftinije. „Veto“ na vožnje po starim cenama može da škodi i taksistima, koji imaju sve manje vožnji.
Tačno je da su taksisti sami tražili poskupljenje pre dve nedelje. Za to su naveli nekoliko razloga: cena nije ekonomska, poskupljuje gorivo, autodelovi, i održavanje vozila, dok se uglavnom sva udruženja slažu sa stavom da Beograđani moraju da plate više ukoliko žele kvalitetniju vožnju. U međuvremenu je 13 udruženja ipak odlučilo da zadrži stari cenovnik, što je bila odlična vest za građane. Međutim, Sekretarijat za inspekcijske poslove pokušava da ih natera da tu odluku promene, pišući im prekršajne prijave. Najviše čudi činjenica da taksisti koji nude jeftiniju uslugu u stvari sada podležu kažnjavanju.
- Do sada je izato oko pedesetak prijava. Prema Odluci o autotaksi prevozu, koja ima snagu zakonskog akta, Grad ima pravo da se meša u uređenje taksi službe, jer je ona deo sistema javnog prevoza. Grad određuje cenu koja će pisati na taksimetru, ali se ne meša u poslovnu politiku preduzeća koja mogu po svom nahođenju da daju popuste - kaže Vladan Luković, sekretar sekretarijata za inspekcijske poslove. Kazne za nepoštovanje rešenja o poskupljenju kreću se od 10 do 500 hiljada dinara.
Ni taksisti nisu cvećke u celoj priči. Oni imaju svoje rezloge za poskupljenje, ali su u međuvremenu od njih odustali da bi privukli mušterije što je, kako i sami priznaju, čist makretinški potez. Pošto baždarenje taksimetara može da se obavi za nekoliko dana, vreme za baždarenje je stvorilo mogućnost taksistima za kalkulacije. Iako nisu poskupeli, većina udruženjima navode da nisu protiv poskupljenja ali pod uslovom da svi ukinu popuste i voze po istim cenama. Kao razlog za klasično suzbijanje konkurencije navode se razne mahinacije kojima se služe taksisti koji daju popust, od turbina na taksimetrima, do paušalnog određivanja popusta. Aleksandar Bjelić iz „Žutog taksija“ tvrdi da se mnogo vremena izgubi dok taksista koji daje popust izračuna koliko tačno iznosi račun koji mušterija treba da plati, što uslovljava i velike gužve na ulicma. Prema njegovim rečima mora da postoji merni instrument koji bi tačno pokazivao koliko iznosti popust na kraju vožnje. U „Maksis taksiju“ kažu da su zadržali stare cene da ne bi izgubili mušterije, želeći da budu konkurentni na tržištu. Tako misle i rukovodstva većine drugih udruženja koja nisu povećala cene. Međutim, prema rečima Zlatana Zlatkovića vasnika „Beogradskog taksija“ koji je među prvima podigao cene, razlozi za forsiranje poskupljenja, a potom odustajanje od istog leže u drugom grmu. On kaže da pojedina udruženja misle da će zadržavanjem starih cena „uništiti“ „Beogradski taksi“, jer su uvideli da on najbolje posluje u poslednje vreme. Posebno su kivni na odluku „Beogradskog taksija“ da vozi po univerzalnoj ceni od 800 dinara do aerodroma. Predsednik „Alfa taksija“ Miodrag Janjić ocenio je da su manja udruženja samo izmanipulisana od strane većih i da se iza nećkanja o poskupljenjima u stvari krije želja većih udruženja da dovedu do situacije da manja izgube mušterije.
- Mi smo praktično izmanipulisani od strane većih udruženja. Prvo smo potpisali zahtev za poskupljenje, a potom smo došli u situaciju da niko neće da poskupi. Zato smo zajedno sa „Maksis“ taksijem već obavestili nadležne da nemamo nameru da menjamo cene - kaže Janjić. Haos oko poskupljenja i zadržavanja cena sigurno nikome ne ide na ruku.
Zahtev za niže cene
Zoran Alimpić, v.d. gradonačelnika, izjavio je da će taksisti koji su odbili da povećaju cene usluga morati da zvanično zatraže da im se odobri korišćenje starog cenovnika. Odluka o povećanju cena je doneta upravo na zahtev 16 taksi udruženja. Mi smo uređena pravna država i ne mogu dobiti manje cene tako što će se jadati novinarima, već kao kad su tražili da se cene podignu - onda su znali kako se podnosi zahtev - rekako je Alimpić.
Grad određuje maksimalne cene
Dijana Marković Bajalović, predsednik Komisije za zaštitu konkurencije izjavila je za „Blic“ da Grad određuje maksimalnu cenu taksi pravoza.
- Grad maksimizira cenu, dok taksisti mogu da voze i po nižoj od one koju je propisala gradska uprava - izjavila je „Blic“ Snežana Marković Bajalović, predsednik Komisije za zaštitu konkurencije. Za sve cene važi „zakon tržišta“ tj. one se slobodno formiraju. Taksisti mogu da voze po cenama koje su niže, ali ne i više od onih koje je propisao Grad, dodaje Marković Bajalović.
Kažnjavaju one koji voze jeftinije
Autor: Goran Svilar | 15.03.2008 - 10:10
Kažnjavaju one koji voze jeftinije
Iako je očigledno da je većina taksi udruženja odustala od poskupljenja, gradski Sekretarijat za inspekcijske poslove počeo je da izdaje prekršajne prijave za taksiste koji voze po starim cenama. Poštovanje odredbi iz Odluke o autotaksi prevozu u ovom slučaju direktno ide na štetu Beograđana jer je logično da je u njihovom interesu da se taksijem voze jeftinije. „Veto“ na vožnje po starim cenama može da škodi i taksistima, koji imaju sve manje vožnji.
Tačno je da su taksisti sami tražili poskupljenje pre dve nedelje. Za to su naveli nekoliko razloga: cena nije ekonomska, poskupljuje gorivo, autodelovi, i održavanje vozila, dok se uglavnom sva udruženja slažu sa stavom da Beograđani moraju da plate više ukoliko žele kvalitetniju vožnju. U međuvremenu je 13 udruženja ipak odlučilo da zadrži stari cenovnik, što je bila odlična vest za građane. Međutim, Sekretarijat za inspekcijske poslove pokušava da ih natera da tu odluku promene, pišući im prekršajne prijave. Najviše čudi činjenica da taksisti koji nude jeftiniju uslugu u stvari sada podležu kažnjavanju.
- Do sada je izato oko pedesetak prijava. Prema Odluci o autotaksi prevozu, koja ima snagu zakonskog akta, Grad ima pravo da se meša u uređenje taksi službe, jer je ona deo sistema javnog prevoza. Grad određuje cenu koja će pisati na taksimetru, ali se ne meša u poslovnu politiku preduzeća koja mogu po svom nahođenju da daju popuste - kaže Vladan Luković, sekretar sekretarijata za inspekcijske poslove. Kazne za nepoštovanje rešenja o poskupljenju kreću se od 10 do 500 hiljada dinara.
Ni taksisti nisu cvećke u celoj priči. Oni imaju svoje rezloge za poskupljenje, ali su u međuvremenu od njih odustali da bi privukli mušterije što je, kako i sami priznaju, čist makretinški potez. Pošto baždarenje taksimetara može da se obavi za nekoliko dana, vreme za baždarenje je stvorilo mogućnost taksistima za kalkulacije. Iako nisu poskupeli, većina udruženjima navode da nisu protiv poskupljenja ali pod uslovom da svi ukinu popuste i voze po istim cenama. Kao razlog za klasično suzbijanje konkurencije navode se razne mahinacije kojima se služe taksisti koji daju popust, od turbina na taksimetrima, do paušalnog određivanja popusta. Aleksandar Bjelić iz „Žutog taksija“ tvrdi da se mnogo vremena izgubi dok taksista koji daje popust izračuna koliko tačno iznosi račun koji mušterija treba da plati, što uslovljava i velike gužve na ulicma. Prema njegovim rečima mora da postoji merni instrument koji bi tačno pokazivao koliko iznosti popust na kraju vožnje. U „Maksis taksiju“ kažu da su zadržali stare cene da ne bi izgubili mušterije, želeći da budu konkurentni na tržištu. Tako misle i rukovodstva većine drugih udruženja koja nisu povećala cene. Međutim, prema rečima Zlatana Zlatkovića vasnika „Beogradskog taksija“ koji je među prvima podigao cene, razlozi za forsiranje poskupljenja, a potom odustajanje od istog leže u drugom grmu. On kaže da pojedina udruženja misle da će zadržavanjem starih cena „uništiti“ „Beogradski taksi“, jer su uvideli da on najbolje posluje u poslednje vreme. Posebno su kivni na odluku „Beogradskog taksija“ da vozi po univerzalnoj ceni od 800 dinara do aerodroma. Predsednik „Alfa taksija“ Miodrag Janjić ocenio je da su manja udruženja samo izmanipulisana od strane većih i da se iza nećkanja o poskupljenjima u stvari krije želja većih udruženja da dovedu do situacije da manja izgube mušterije.
- Mi smo praktično izmanipulisani od strane većih udruženja. Prvo smo potpisali zahtev za poskupljenje, a potom smo došli u situaciju da niko neće da poskupi. Zato smo zajedno sa „Maksis“ taksijem već obavestili nadležne da nemamo nameru da menjamo cene - kaže Janjić. Haos oko poskupljenja i zadržavanja cena sigurno nikome ne ide na ruku.
Zahtev za niže cene
Zoran Alimpić, v.d. gradonačelnika, izjavio je da će taksisti koji su odbili da povećaju cene usluga morati da zvanično zatraže da im se odobri korišćenje starog cenovnika. Odluka o povećanju cena je doneta upravo na zahtev 16 taksi udruženja. Mi smo uređena pravna država i ne mogu dobiti manje cene tako što će se jadati novinarima, već kao kad su tražili da se cene podignu - onda su znali kako se podnosi zahtev - rekako je Alimpić.
Grad određuje maksimalne cene
Dijana Marković Bajalović, predsednik Komisije za zaštitu konkurencije izjavila je za „Blic“ da Grad određuje maksimalnu cenu taksi pravoza.
- Grad maksimizira cenu, dok taksisti mogu da voze i po nižoj od one koju je propisala gradska uprava - izjavila je „Blic“ Snežana Marković Bajalović, predsednik Komisije za zaštitu konkurencije. Za sve cene važi „zakon tržišta“ tj. one se slobodno formiraju. Taksisti mogu da voze po cenama koje su niže, ali ne i više od onih koje je propisao Grad, dodaje Marković Bajalović.
TAKSI CENOVNIK
od mirko taj Pon Mar 17, 2008 10:31 am
DAĆE BOG DA SVE POKAŽNJAVAJU I DA NOVAC OD KAZNI TAKSI PREDUZECA I UDRUŽENJA DAJU KORISNICIMA TAKSIJA DA MOGU DA SE VOZE U TAKSIJU.
Bio sam ozbiljan kad sam napisao prehodnu rečenicu kao i taksi asocijacije kad su tražili poskupljenje .
Ko nije razumeo sklop ove dve rečenice nek se dobro zapita zašto je na taksiju , (na samo par kilometara ima njiva pa nek ore sebi ore.)
Bio sam ozbiljan kad sam napisao prehodnu rečenicu kao i taksi asocijacije kad su tražili poskupljenje .
Ko nije razumeo sklop ove dve rečenice nek se dobro zapita zašto je na taksiju , (na samo par kilometara ima njiva pa nek ore sebi ore.)
Aerodrom uvodi službu za prevoz putnika
od tojeto taj Ned Apr 06, 2008 7:25 am
Beograd
Luksuznim taksijem protiv divljaka
Autor: Goran Svilar | 05.04.2008.
Beogradski aerodrom „Nikola Tesla“ do početka maja dobiće svoju taksi službu, najavljuju u ovom preduzeću. Luksuzna vozila i profesionalni vozači trebalo bi da počnu da prevoze putnike već za vreme „Evrosonga“, što će smanjiti broj „divljih“ takista kojima je poslednjih nekoliko decenija aerodrom „radno mesto“.
Turisti koji će za vreme takmičenja za pesmu Evrovizije sigurno „preplaviti“ Beograd, na usluzi će imati udobna vozila „luks“ kategorije sa kožnim sedištima i klimom. Trenutno je u toku tender za nabavku voznog parka nove taksi službe.
- Problem taksi prevoza postoji od kada postoji beogradski aerodrom. Realizacija rešenja je u poodmakloj fazi, kako bi putnici uz maksimalan komfor i prikladnu cenu, dobili uslugu transfera od Aerodroma do njihovih odredišta i obrnuto, kažu u ovom javnom preduzeću. U toku je tender za nabavku 20 vozila koji je raspisao JP Aerodrom „Nikola Tesla“ Beograd a raspisan je i konkurs za vozače. Taksti će mušterije prevoziti po nešto skupljoj tarifi od one koja je na snazi u beogradskim taksi udruženjima ali cena svakako neće biti veća od one koju naplaćuju „divlji“ taksisti, kažu u ovom preduzeću. Kandidati za vozače, pre konačne selekcije, proći će testove znanja engleskog jezika, opšte kulture i poznavanja grada u Centru za obuku Aerodroma „Nikola Tesla“. Cilj je da se poboljša celokupna slika o Srbiji, koju u velikoj meri kvare „divlji“ taksisti naplaćivajući nerealne sume turistima koji posećuju našu prestonicu.
- Aerodrom je tačka susreta stranaca sa našom zemljom, kapija Beograda i Srbije, i ako je usluga na Aerodromu dobra, takva će biti i prva slika o Srbiji - kaže Bojan Krišto, direktor Aerodroma „Nikola Tesla“.
Plaćanje vaučerima
Za sada je predviđeno da se usluga plaća vaučerima koji
će se plaćati i preuzimati na šalteru posle prolaska pasoške i carinske kontrole. Aerodrom „Nikola Tesla“ omogućiće i legalnim taksi udruženjima da obavljaju svoj posao na aerodromu.
Luksuznim taksijem protiv divljaka
Autor: Goran Svilar | 05.04.2008.
Beogradski aerodrom „Nikola Tesla“ do početka maja dobiće svoju taksi službu, najavljuju u ovom preduzeću. Luksuzna vozila i profesionalni vozači trebalo bi da počnu da prevoze putnike već za vreme „Evrosonga“, što će smanjiti broj „divljih“ takista kojima je poslednjih nekoliko decenija aerodrom „radno mesto“.
Turisti koji će za vreme takmičenja za pesmu Evrovizije sigurno „preplaviti“ Beograd, na usluzi će imati udobna vozila „luks“ kategorije sa kožnim sedištima i klimom. Trenutno je u toku tender za nabavku voznog parka nove taksi službe.
- Problem taksi prevoza postoji od kada postoji beogradski aerodrom. Realizacija rešenja je u poodmakloj fazi, kako bi putnici uz maksimalan komfor i prikladnu cenu, dobili uslugu transfera od Aerodroma do njihovih odredišta i obrnuto, kažu u ovom javnom preduzeću. U toku je tender za nabavku 20 vozila koji je raspisao JP Aerodrom „Nikola Tesla“ Beograd a raspisan je i konkurs za vozače. Taksti će mušterije prevoziti po nešto skupljoj tarifi od one koja je na snazi u beogradskim taksi udruženjima ali cena svakako neće biti veća od one koju naplaćuju „divlji“ taksisti, kažu u ovom preduzeću. Kandidati za vozače, pre konačne selekcije, proći će testove znanja engleskog jezika, opšte kulture i poznavanja grada u Centru za obuku Aerodroma „Nikola Tesla“. Cilj je da se poboljša celokupna slika o Srbiji, koju u velikoj meri kvare „divlji“ taksisti naplaćivajući nerealne sume turistima koji posećuju našu prestonicu.
- Aerodrom je tačka susreta stranaca sa našom zemljom, kapija Beograda i Srbije, i ako je usluga na Aerodromu dobra, takva će biti i prva slika o Srbiji - kaže Bojan Krišto, direktor Aerodroma „Nikola Tesla“.
Plaćanje vaučerima
Za sada je predviđeno da se usluga plaća vaučerima koji
će se plaćati i preuzimati na šalteru posle prolaska pasoške i carinske kontrole. Aerodrom „Nikola Tesla“ omogućiće i legalnim taksi udruženjima da obavljaju svoj posao na aerodromu.
Re: Blic o taxi prevozu
od VENELUME taj Sre Apr 09, 2008 3:01 pm
Pa to ce tesko da zazivi,ako to uvedu ,mislim da ce se voziti samo po aerodromskom krugu,ono I ulaz ,II ulaz , VIP uulaz ,I ulaz ....Tesko da se nece napraviti neka guzva na prilazima aerodromu,tako da ce se Eurosong odrzavati u VIP salonu aerodroma
Re: Blic o taxi prevozu
od tojeto taj Pon Apr 21, 2008 4:39 pm
U Zrenjaninu pronađen leš Miroslava Maksića, vozača „Taksi Plusa“
Taksista izboden nožem na parkingu
Autor: J. Vojinov, Agencije | 21.04.2008 - 08:36
ZRENJANIN - Miroslav Maksić (45), vozač Udruženja „Taksi Plus“ u Zrenjaninu, ubijen je sa tri udarca nožem, a leš je pronađen u subotu po podne u „opel askoni“ na parkingu Fabrike radijatora na izlasku iz Zrenjanina.
Uhapšena osumnjičena Dušica Lukić
Zrenjeninska policija uhapsila je u ponedeljak Dušicu Lukić iz Zrenjanina, osumnjičenu za ubistvo taksiste Miroslava Maksića (45). Osumnjičenoj je određen je pritvor, ona se branila ćutanjem, ali je, prema navodima iz krivične prijave, prilikom saslušanja u policiji priznala da je počinila ubistvo.
Prema rečima istražnog sudije Okružnog suda Zorana Paripovića koji je obavio uviđaj, taksistu je pronašla patrola policije na prijavu porodice pošto se Miroslav Maksić nije vratio kući. Posle obavljenog uviđaja telo preminulog preneto je na Institut za sudsku medicinu u Novi Sad, naveo je istražni sudija i dodao da dalja istraga treba da rasvetli ovaj zločin, koji je šokirao Zrenjanince jer ubijeni taksista nije opljačkan.
Portparol policije Željko Štrbac rekao je da je Maksić ubijen sa tri udarca nožem, a da je leš pronađen u njegovom taksi vozilu u subotu oko 15 časova.
Slobodan Filipović, predsednik Udruženja „Radio taksi Plus“ za koji je nastradali Miroslav Maksić radio, kaže da Miroslav u petak nije bio u mreži, ali je viđen u gradu.
- Miroslav je u petak bio slobodan, ali sam ga sreo u gradu u vožnji, što nije ništa čudno. Pošto nije bio u mreži to popodne, nismo brinuli o tome gde se nalazi, pa nismo ni znali da je nestao - kaže predsednik ovog udruženja slobodnjaka koje je za četiri godine rada okupilo 30 taksista. Kolege iz „Taksi Plusa“ juče su bile zatečene ubistvom Maksića, za koje su saznali tek juče pre podne.
- Šokiran sam jer se tako nešto u Zrenjaninu nikada nije dogodilo. Nasrtaji, pljačke, ubistva taksista dešavali su se u velikim gradovima, ali nikada u Zrenjaninu. Mi ovde nikada nismo imali ozbiljnijih problema - kaže kolega iz „Taksi Plusa“ Mario Žerai.
Porodica Maksić, u skromnoj kući u Fruškogorskoj ulici gde je Miroslav Maksić živeo sa suprugom, decom i roditeljima, nije želela da daje izjave niti je dozvolila fotografisanje.
Taksista izboden nožem na parkingu
Autor: J. Vojinov, Agencije | 21.04.2008 - 08:36
ZRENJANIN - Miroslav Maksić (45), vozač Udruženja „Taksi Plus“ u Zrenjaninu, ubijen je sa tri udarca nožem, a leš je pronađen u subotu po podne u „opel askoni“ na parkingu Fabrike radijatora na izlasku iz Zrenjanina.
Uhapšena osumnjičena Dušica Lukić
Zrenjeninska policija uhapsila je u ponedeljak Dušicu Lukić iz Zrenjanina, osumnjičenu za ubistvo taksiste Miroslava Maksića (45). Osumnjičenoj je određen je pritvor, ona se branila ćutanjem, ali je, prema navodima iz krivične prijave, prilikom saslušanja u policiji priznala da je počinila ubistvo.
Prema rečima istražnog sudije Okružnog suda Zorana Paripovića koji je obavio uviđaj, taksistu je pronašla patrola policije na prijavu porodice pošto se Miroslav Maksić nije vratio kući. Posle obavljenog uviđaja telo preminulog preneto je na Institut za sudsku medicinu u Novi Sad, naveo je istražni sudija i dodao da dalja istraga treba da rasvetli ovaj zločin, koji je šokirao Zrenjanince jer ubijeni taksista nije opljačkan.
Portparol policije Željko Štrbac rekao je da je Maksić ubijen sa tri udarca nožem, a da je leš pronađen u njegovom taksi vozilu u subotu oko 15 časova.
Slobodan Filipović, predsednik Udruženja „Radio taksi Plus“ za koji je nastradali Miroslav Maksić radio, kaže da Miroslav u petak nije bio u mreži, ali je viđen u gradu.
- Miroslav je u petak bio slobodan, ali sam ga sreo u gradu u vožnji, što nije ništa čudno. Pošto nije bio u mreži to popodne, nismo brinuli o tome gde se nalazi, pa nismo ni znali da je nestao - kaže predsednik ovog udruženja slobodnjaka koje je za četiri godine rada okupilo 30 taksista. Kolege iz „Taksi Plusa“ juče su bile zatečene ubistvom Maksića, za koje su saznali tek juče pre podne.
- Šokiran sam jer se tako nešto u Zrenjaninu nikada nije dogodilo. Nasrtaji, pljačke, ubistva taksista dešavali su se u velikim gradovima, ali nikada u Zrenjaninu. Mi ovde nikada nismo imali ozbiljnijih problema - kaže kolega iz „Taksi Plusa“ Mario Žerai.
Porodica Maksić, u skromnoj kući u Fruškogorskoj ulici gde je Miroslav Maksić živeo sa suprugom, decom i roditeljima, nije želela da daje izjave niti je dozvolila fotografisanje.
Re: Blic o taxi prevozu
od jerotije taj Pon Apr 21, 2008 8:50 pm
Sta reci......osim da ovu drolju treba streljati javno 
Danas sastanak o taksi uslugama u Skupštini grada
od tojeto taj Uto Jun 03, 2008 4:41 pm
Beograd
Memorandum koči poskupljenje
Autor: G. Svilar | 03.06.2008 - 09:55
Memorandum koči poskupljenje
Skupština grada po svemu sudeći neće odobriti poskupljenje taksi usluga u Beogradu, a zbog memoranduma Vlade Srbije kojim je predviđen maksimalan rast cena do šest odsto na godišnjem nivou. Zahtev za korekciju cena taksi udruženja su podnela još posle prvog poslupljenja goriva početkom maja, ali nije isključeno da on bude korigovan posle današnjeg sastanka predstavnika taksi udruženja i čelnika grada.
- Taksisti su podneli zahtev, a naša Uprava za cene je tražila mišljenje Ministarstva finansija još 26.maja i do sada nismo dobili odgovor - kaže Zoran Alimpić, vršilac dužnosti gradonačelnika Beograda. Skupština grada je ove godine već prihvatila jedan zahtev za poskupljenje u visini od 15,2 posto početkom marta, zbog čega je Ministarstvo finansija na adresu Skupštine grada uputilo opomenu jer je time praktično prekršen pomenuti memorandum.
- Nakon odobrenja da se cene taksi usluga povećaju dobili smo upozorenje Ministarstva finansija da će biti obustavljena sredstva za finansiranje Beograda, uz obrazloženje da rast cena na lokalnom nivou dodatno potstiče rast inflacije. Predstavnici taksi udruženja će o tome biti obavešteni na današnjem sastanku, mada oni to već znaju. Još uvek čekamo mišljenje Ministarstva finansija - kaže Alimpić. Iz ovoga praktično proizilazi da su čelnicima grada „ruke vezane“ i da poskupljenje verovatno neće biti odobreno. Oni ipak naglašavaju da će znati šta im je činiti po dobijanju mišljenja nadležnog ministarstva.
Sa druge strane, predstavnici taksi udruženja smatraju svoj zahtev potpuno opravdanim jer će se njihova zarada realno umanjiti ukoliko ne dođe do korekcija cena, a zbog naglog rasta cena goriva. Alimpić neće biti prisutan na sastanku, već će ispred Skupštine grada biti članovi gradskog veća, najverovatnije Dejan Mali i Vlada Marković koji su do sada bili zaduženi za ovu oblast. Predsednik Skupštine „Žutog taksija“ Aleksandar Bjelić ranije je izjavio za „Blic“ da u slučaju izostanka dogovora „nisu isključeni ni novi protesti“ taksista na ulicama grada. Podsetimo, kako je Bjelić najavio taksisti su tražili povećanje od 10,3 odsto odnosno da start umesto 98 košta 118 dinara , kilometar u prvoj tarifi 46 a u drugoj 56 dinara. Čekanje po ovom predlogu ne bi menjalo cenu.
„Beogradski taksi“ za ukidanje II i III tarife
Da udruženja ipak nisu jedinstvena u svojim zahtevima pokazuje zahvet za poskupljenje koje je na adresu Skupštine grada dostavio „Beogradski taksi“. „Mi se zalažemo za privremeno ukidanje II i III tarife, jer u postojećem ambijentu one samo služe za raznorazne manipulacije. Više različitih cena u taksimetru ostavlja prostor za neregularnu naplatu, pogađanje cena za duže vožnje i nelojalnu tržišnu konkurenciju“, stoji u zahtevu koji je potpisao vlasnik „Beogradskog taksija“ Zlatan Zlatković. Ovo udruženje predlaže da se start naplaćuje 148 dinara, dok je za pređeni kilometar predložena cena od 52 dinara. Čekanje po satu po njihovom predlogu trebalo bi da bude 590 dinara.
Treće poskupljenje?
Ukoliko zahtev taksi udruženja ipak bude prihvaćen, ovo bi bilo treće poskupljenje taksi usluga u Beogradu za nepunih godinu dana. Poslednje je odobreno početkom 4. marta 2008. godine, kad su stupile na snagu cene koje su i sada aktuelne, dok je pre toga taksi u Beogradu poskupeo 24.jula 2007. godine.
Tada je start sa 65 „skočio“ na 80 dinara. Sat čekanja je sa 320 poskupeo na 400 dinara dok je cena pređenog kilometra ostala ista.
Memorandum koči poskupljenje
Autor: G. Svilar | 03.06.2008 - 09:55
Memorandum koči poskupljenje
Skupština grada po svemu sudeći neće odobriti poskupljenje taksi usluga u Beogradu, a zbog memoranduma Vlade Srbije kojim je predviđen maksimalan rast cena do šest odsto na godišnjem nivou. Zahtev za korekciju cena taksi udruženja su podnela još posle prvog poslupljenja goriva početkom maja, ali nije isključeno da on bude korigovan posle današnjeg sastanka predstavnika taksi udruženja i čelnika grada.
- Taksisti su podneli zahtev, a naša Uprava za cene je tražila mišljenje Ministarstva finansija još 26.maja i do sada nismo dobili odgovor - kaže Zoran Alimpić, vršilac dužnosti gradonačelnika Beograda. Skupština grada je ove godine već prihvatila jedan zahtev za poskupljenje u visini od 15,2 posto početkom marta, zbog čega je Ministarstvo finansija na adresu Skupštine grada uputilo opomenu jer je time praktično prekršen pomenuti memorandum.
- Nakon odobrenja da se cene taksi usluga povećaju dobili smo upozorenje Ministarstva finansija da će biti obustavljena sredstva za finansiranje Beograda, uz obrazloženje da rast cena na lokalnom nivou dodatno potstiče rast inflacije. Predstavnici taksi udruženja će o tome biti obavešteni na današnjem sastanku, mada oni to već znaju. Još uvek čekamo mišljenje Ministarstva finansija - kaže Alimpić. Iz ovoga praktično proizilazi da su čelnicima grada „ruke vezane“ i da poskupljenje verovatno neće biti odobreno. Oni ipak naglašavaju da će znati šta im je činiti po dobijanju mišljenja nadležnog ministarstva.
Sa druge strane, predstavnici taksi udruženja smatraju svoj zahtev potpuno opravdanim jer će se njihova zarada realno umanjiti ukoliko ne dođe do korekcija cena, a zbog naglog rasta cena goriva. Alimpić neće biti prisutan na sastanku, već će ispred Skupštine grada biti članovi gradskog veća, najverovatnije Dejan Mali i Vlada Marković koji su do sada bili zaduženi za ovu oblast. Predsednik Skupštine „Žutog taksija“ Aleksandar Bjelić ranije je izjavio za „Blic“ da u slučaju izostanka dogovora „nisu isključeni ni novi protesti“ taksista na ulicama grada. Podsetimo, kako je Bjelić najavio taksisti su tražili povećanje od 10,3 odsto odnosno da start umesto 98 košta 118 dinara , kilometar u prvoj tarifi 46 a u drugoj 56 dinara. Čekanje po ovom predlogu ne bi menjalo cenu.
„Beogradski taksi“ za ukidanje II i III tarife
Da udruženja ipak nisu jedinstvena u svojim zahtevima pokazuje zahvet za poskupljenje koje je na adresu Skupštine grada dostavio „Beogradski taksi“. „Mi se zalažemo za privremeno ukidanje II i III tarife, jer u postojećem ambijentu one samo služe za raznorazne manipulacije. Više različitih cena u taksimetru ostavlja prostor za neregularnu naplatu, pogađanje cena za duže vožnje i nelojalnu tržišnu konkurenciju“, stoji u zahtevu koji je potpisao vlasnik „Beogradskog taksija“ Zlatan Zlatković. Ovo udruženje predlaže da se start naplaćuje 148 dinara, dok je za pređeni kilometar predložena cena od 52 dinara. Čekanje po satu po njihovom predlogu trebalo bi da bude 590 dinara.
Treće poskupljenje?
Ukoliko zahtev taksi udruženja ipak bude prihvaćen, ovo bi bilo treće poskupljenje taksi usluga u Beogradu za nepunih godinu dana. Poslednje je odobreno početkom 4. marta 2008. godine, kad su stupile na snagu cene koje su i sada aktuelne, dok je pre toga taksi u Beogradu poskupeo 24.jula 2007. godine.
Tada je start sa 65 „skočio“ na 80 dinara. Sat čekanja je sa 320 poskupeo na 400 dinara dok je cena pređenog kilometra ostala ista.
Re: Blic o taxi prevozu
od jerotije taj Uto Jun 03, 2008 6:55 pm
Nisu najavili ni da ce gorivo tako brzo opet da poskupi. Sto nisu njega ogranicili da moze da skoci 6 % pa onda i sve ostalo 
E TO NE. Kakvi jevreji ovi sto su na vlasti.....treba ih 
E TO NE. Kakvi jevreji ovi sto su na vlasti.....treba ih
Strana 4 od 4 • 1, 2, 3, 4