Blic o taxi prevozu
Strana 2 od 5•
Strana 2 od 5 • 
1, 2, 3, 4, 5 
Taksisti najavili novi protest
od Admin taj Čet 24 Jan 2008, 21:15
Rok do 30. januara
Autor: G. Svilar - D. Đurić | 24.01.2008 - 10:23
Rok do 30. januara
Gradsko veće izdalo je saglasnost za još 30 neregistrovanih taksista koji čekaju upis u taksi registar. Međutim, predsednik Udruženja registrovanih i neregistrovanih taksista Predrag Pezerović tvrdi da će protesti biti nastavljeni, jer Sekretarijat za privredu „već duže vreme odugovlači sa izdavanjem dozvola za rad“.
Protesti će, prema njegovim rečima, biti nastavljeni već 30. januara „ukoliko do tog datuma sekretarijat za privredu ne bude počeo da izdaje dozvole za rad i da ih upisuje u Agenciju za privredne registre“.
- Sekretar za privredu Đorđe Mazinjanin se stalno krije i obećava da će taksisti biti upisani, ali uz izgovore „ja tu ništa ne mogu, ja sam odgovoran a drugi odlučuju“ - istakao je Pezerović. On je dodao da je, prema njihovim saznanjima, sa spiska lica koja imaju saglasnost Gradskog veća samo jedan taksista dobio dozvolu, ali da nije počeo sa radom i da je sve urađeno nezvanično. Pezerović je podsetio da je grad još pre oko tri mesaeca obećao da će poštovati odluku Ustavnog suda, koja im garantuje pravo na rad i upis 382 taksista koji su ispunili sve uslove, time što će upisivati po 30 taksista nedeljno.
Postoji tri stepena kroz koje prolaze neregistrovani taksisti pre upisa u registar taksi vozača. Najpre se dokumentacija podnosi Sekterarijatu za privredu, iz kojeg ona odlazi u Gradsko veće gde radna grupa odlučuje o tome da li je dokumentacija potpuna. Konačno treći stepen je davanje odobrenja Sekretarijata za privredu, za upis u Agenciju za privredne registre koja izdaje dozvole za rad.
Đorđe Mazinjanin, gradski sekretar za privredu tvrdi da će oko 80 neregistrovanih taksista, kojima je Gradsko veće izdalo saglasnost za obavljanje ove delatnosti, vrlo brzo dobiti i saglasnost od gradskog sekretarijata za privredu ukoliko na vreme dopune dokumentaciju koja nedostaje.
- Zbog komplikovane pravne situacije i čestog menjanja zakona iz te oblasti, Gradsko veće je oformilo radnu grupu koja pregleda dokumentaciju i od koje zavisi za koga će se tražiti saglasnost. Radna grupa, u kojoj se nalaze i predstavnici registrovanih taksista, proverava da li je dokumentacija kompletna ili je treba dopuniti. Ceo proces zavisi od toga koliko će brzo Udruženje registrovanih i neregistrovanih taksista dopuniti dokumentaciju - rekao je Mazinjanin za „Blic“. On je dodao da je taj proces krenuo, ali ne ide zadovoljavajućom brzinom zbog komplikovanih procedura i nepotpune dokumentacije. On je najavio da će „uskoro na sajtu Grada biti objavljeno ko treba da dobije dozvolu i šta još od dokumenata treba da donese“.
Predrag Pezerović tvrdi da su sva lica koja se nalaze na listi čekanja još 2003. godine podnela zahteve i ispunila sve uslove za dobijanje dozvole.
Optimalan broj i dalje je 4.725
Mašinski fakultet u Beogradu izradio je novu studiju o autotaksi prevozu kojom je ustanovljeno da je na ulicama grada optimalan broj taksi vozila 4.725. Do istog optimalnog broja došlo se prilikom izrade prethodne dve studije, a jedina novina je u tome što ce taj broj moći da se poveća za onaj broj taksista koji poseduju pravosnažna sudska rešenja za upis u taksi registar.
Upisano još 83 taksista
Na sednici Gradskog veća održanoj 20. decembra 2007. godine data je saglasnost za upis 53 novih taksista koji moraju da dopune dokumentaciju i istakao da Radna grupa, koja je sastavljena od predstavnika taksi udruženja i Gradske uprave, priprema nove predmete. Gradsko veće je 22. januar 2008. godine izdalo saglasnost za još 30 lica koja čekaju na upis u taksi registar.
Re: Blic o taxi prevozu
od tojeto taj Čet 24 Jan 2008, 21:35
Međutim, predsednik Udruženja registrovanih i neregistrovanih taksista Predrag Pezerović tvrdi da će protesti biti nastavljeni
Kome je ovaj predsednik, ko ga je i gde izabrao. Mogu da razumem da zastupa ove neregistrovane ali otkud sad i registrovani
Gradsko veće je oformilo radnu grupu koja pregleda dokumentaciju i od koje zavisi za koga će se tražiti saglasnost. Radna grupa, u kojoj se nalaze i predstavnici registrovanih taksista
Ko su predstavnici R. taxista u toj radnoj grupi.
Ovo je postala velika zajebancija
Re: Blic o taxi prevozu
od jerotije taj Pet 25 Jan 2008, 05:14
Pa on se tako poziva......tako mu odgovara
Re: Blic o taxi prevozu
od kiconix taj Sre 30 Jan 2008, 19:15
Ja moram da se upitam ko su taksisti 
Vozaci u taxi prevozu sa taxi dozvolom ili ovi koji nemaju dozvole.Dokle da se trpamo u jednu istu korpu.
Vozaci u taxi prevozu sa taxi dozvolom ili ovi koji nemaju dozvole.Dokle da se trpamo u jednu istu korpu.
Re: Blic o taxi prevozu
od tojeto taj Sre 30 Jan 2008, 20:58
Ne trpamo se mi u istu grupu sa ostalima, tu nas stavljajusve dnevne novine čiji su textovi potpuno isti.
Običan korisnik taxi usluga nema pojma koje ko na ulici ali ume da čita novine a u novinama piše onako kako nekome odgovara.
U svemu tome prednjači BLIC.
Jerotije i ja smo mnogo pisali na Blicovom sajtu i meni konkretno mnoge tekstove nisu objavili jel im to nije odgovaralo.
Još jedan dokaz, ja nisam znao da imamo ovakvo udruženje A VI
Običan korisnik taxi usluga nema pojma koje ko na ulici ali ume da čita novine a u novinama piše onako kako nekome odgovara.
U svemu tome prednjači BLIC.
Jerotije i ja smo mnogo pisali na Blicovom sajtu i meni konkretno mnoge tekstove nisu objavili jel im to nije odgovaralo.
Međutim, predsednik Udruženja registrovanih i neregistrovanih taksista Predrag Pezerović
Još jedan dokaz, ja nisam znao da imamo ovakvo udruženje A VI
JA o taksi prevozu
od goxytaksi taj Pet 01 Feb 2008, 23:46
Ja bi im dozvolio da rade.A zasto?Zato jer su im uzeli pare ko i nama al su njih za.ebali.Rekli su im platite vi samo kao i drugi pa ce se vozateeeee i tako i bii???Kako bi se vi osecali da sve platite i kazu vam sutra a sutra nikad a pare nema nazad??????????Mislite o tome a gradu treba jos vozila ko drzi borcu,ovcu,mirijevo,makis,resnik....pa nove kolege...A Pezerovicu da kupimo pezz valja se../
Re: Blic o taxi prevozu
od jerotije taj Sub 02 Feb 2008, 18:01
Blic objavljuje ono sto njima odgovara i u to sam se licno uverio jer sam i ja pisao pa nisu objavili. A sta su to neregistrovani platili ? Nisam u toku !
Uvode popuste da „prikriju“ kartel
od Admin taj Sre 13 Feb 2008, 16:53
Autor: Goran Svilar | 13.02.2008 - 09:15
Uvode popuste da „prikriju“ kartel
Beograđani sve više nailaze na pogodnosti koje im pruža nekoliko taksi udruženja. „Maksis“ taksi od početka godine ponovo odobrava popust na poziv, „Alfa“ i „Gold“ ga nisu ni ukidali, a „Beogradski“ je prošle nedelje uveo univerzalnu cenu prevoza od i do Aerodroma. Taksisti tvrde da pojačavanje konkurencije nema nikakve veze sa obelodanjivanjem postojanja tajnog sporazuma, što je krajem prošle godine učinila Komisija za zaštitu konkurencije.
Između 14 taksi udruženja postoji kartelni sporazum kojim su ta udruženja donela Odluku o primeni jedinstvene cene taksi usluga i ukinuli popust na telefonski poziv, saopštila je krajem prošle godine Komisija za zaštitu konkurencije. Taksisti su tada uveravali da je to „čista glupost“ i da nikakav ugovor ne postoji. Predsednik komisije Dijana Marković Bajalović tvrdi da je upravo to rešenje, koje je komisija donela na osnovu konkretnih dokaza, doprinelo pojačavanju konkurencije i donelo pogodnosti za korisnike.
- Nove povoljnosti za građane ukazuju da je naše rešenje imalo pozitivne efekte. Dogovor koji su oni postigli imao je za cilj da eliminiše konkurenciju, što nije dobro za građane jer su oni ti koji treba da izaberu. O postojanju takvog sporazuma u početku smo bili informisani iz medija, a sada imamo i konkretne dokaze. Na osnovu toga, narednih nedelja podnećemo prekršajnu prijavu protiv udruženja koja su, po našim saznanjima, sklopila taj sporazum još 2006. godine - kaže Dijana Marković Bajalović, predsednik Komisije za zaštitu konkurencije.
Desetak dana od kako je Komisija objavila postojanje kartelnog sporazuma „Maksis taksi“ je vratio popust do 20 dosto na telefonski poziv. Nenad Mikić, vlasnik „Maksisa“ tvrdi da pomenuti sporazum postoji, ali da rešenje Komisije za zaštitu konkurencije nije uticalo na odluku o vraćanju popusta na poziv. Među udruženjima koja su po navodima komisije potpisali kontroverzni sporazum nalazi se i „Maksis taksi“.
- Uveli smo popust samo da bi privukli mušterije i planiramo još inovacija. To nema nikakve veze sa kartelnim sporazumom. On postoji, ali naše udruženje nije prisustvovalo nikakvim dogovorima i potpisivanjima jer je to protivzakonito - objašnjava Mikić.
Udruženje „Beogradski taksi“ od prošle nedelje uvelo je univerzalnu cenu od 800 dinara za vožnu od i do Aerodroma.
- Predstavnici mnogih udruženja neće da priznaju ali je evidentno da smo svi jedni drugima konkurencija. Jedan od načina da se u slobodnoj tržišnoj utakmici privuku mušterije je i uvođenje olakšica i pogodnosti. Takođe, mi se već nekoliko godina borimo da taksisti koji svakodnevno vuku za rukav mušterije na Aerodromu i papreno im naplaćuju vožnje konačno nestanu - kaže Zlatan Zlatković i dodaje da je zbog uvođenja univerzalne cene on lično imao neprilike sa taksistima koji decenijama rade na Aerodromu.
Popustom gube 200 evra mesečno
Predstavnici većine udruženja smatraju da popust na poziv ne može doneti boljitak taksi službi u gradu, pozivajući se na gradsku odluku u Autotaksi prevozu po kojoj je će svaki taksista uskoro morati da vozi automobil sa „euro 3“ ili „euro 4“ motorom. Prema nekim procenama, za jedan dan taksista na ime popusta izgubi minimum 10 evra od zarade, što bi značilo da ukoliko radi dvadeset dana mesečno gubitak iznosi oko 200 evra. Za sada većina udruženja zastupa stav da smanjivanje cene i uvođenje popusta može loše da se odrazi na kvalitet usluge.
Bjelić: Na gubitku samo taksisti
Aleksandar Bjelić, predsednik „Žutog taksija“ kaže da uvođenjem različitih vidova popusta gube samo taksisti.
- Njihova kupovna moć opada, a pitanje je šta bi se dogodilo da to urade svi. „Žuti taksi“ će uvesti popust od 20 odsto na poziv samo ukoliko to bude uradila većina udruženja. Ta odluka u svakom slučaju neće zavisiti od navoda Komisije za zaštitu konkurencije protiv koje ćemo podneti prijavu i zahtevati da članovi iste pred sudom dokažu to o čemu su pričali - kaže Bjelić.
Uvode popuste da „prikriju“ kartel
Beograđani sve više nailaze na pogodnosti koje im pruža nekoliko taksi udruženja. „Maksis“ taksi od početka godine ponovo odobrava popust na poziv, „Alfa“ i „Gold“ ga nisu ni ukidali, a „Beogradski“ je prošle nedelje uveo univerzalnu cenu prevoza od i do Aerodroma. Taksisti tvrde da pojačavanje konkurencije nema nikakve veze sa obelodanjivanjem postojanja tajnog sporazuma, što je krajem prošle godine učinila Komisija za zaštitu konkurencije.
Između 14 taksi udruženja postoji kartelni sporazum kojim su ta udruženja donela Odluku o primeni jedinstvene cene taksi usluga i ukinuli popust na telefonski poziv, saopštila je krajem prošle godine Komisija za zaštitu konkurencije. Taksisti su tada uveravali da je to „čista glupost“ i da nikakav ugovor ne postoji. Predsednik komisije Dijana Marković Bajalović tvrdi da je upravo to rešenje, koje je komisija donela na osnovu konkretnih dokaza, doprinelo pojačavanju konkurencije i donelo pogodnosti za korisnike.
- Nove povoljnosti za građane ukazuju da je naše rešenje imalo pozitivne efekte. Dogovor koji su oni postigli imao je za cilj da eliminiše konkurenciju, što nije dobro za građane jer su oni ti koji treba da izaberu. O postojanju takvog sporazuma u početku smo bili informisani iz medija, a sada imamo i konkretne dokaze. Na osnovu toga, narednih nedelja podnećemo prekršajnu prijavu protiv udruženja koja su, po našim saznanjima, sklopila taj sporazum još 2006. godine - kaže Dijana Marković Bajalović, predsednik Komisije za zaštitu konkurencije.
Desetak dana od kako je Komisija objavila postojanje kartelnog sporazuma „Maksis taksi“ je vratio popust do 20 dosto na telefonski poziv. Nenad Mikić, vlasnik „Maksisa“ tvrdi da pomenuti sporazum postoji, ali da rešenje Komisije za zaštitu konkurencije nije uticalo na odluku o vraćanju popusta na poziv. Među udruženjima koja su po navodima komisije potpisali kontroverzni sporazum nalazi se i „Maksis taksi“.
- Uveli smo popust samo da bi privukli mušterije i planiramo još inovacija. To nema nikakve veze sa kartelnim sporazumom. On postoji, ali naše udruženje nije prisustvovalo nikakvim dogovorima i potpisivanjima jer je to protivzakonito - objašnjava Mikić.
Udruženje „Beogradski taksi“ od prošle nedelje uvelo je univerzalnu cenu od 800 dinara za vožnu od i do Aerodroma.
- Predstavnici mnogih udruženja neće da priznaju ali je evidentno da smo svi jedni drugima konkurencija. Jedan od načina da se u slobodnoj tržišnoj utakmici privuku mušterije je i uvođenje olakšica i pogodnosti. Takođe, mi se već nekoliko godina borimo da taksisti koji svakodnevno vuku za rukav mušterije na Aerodromu i papreno im naplaćuju vožnje konačno nestanu - kaže Zlatan Zlatković i dodaje da je zbog uvođenja univerzalne cene on lično imao neprilike sa taksistima koji decenijama rade na Aerodromu.
Popustom gube 200 evra mesečno
Predstavnici većine udruženja smatraju da popust na poziv ne može doneti boljitak taksi službi u gradu, pozivajući se na gradsku odluku u Autotaksi prevozu po kojoj je će svaki taksista uskoro morati da vozi automobil sa „euro 3“ ili „euro 4“ motorom. Prema nekim procenama, za jedan dan taksista na ime popusta izgubi minimum 10 evra od zarade, što bi značilo da ukoliko radi dvadeset dana mesečno gubitak iznosi oko 200 evra. Za sada većina udruženja zastupa stav da smanjivanje cene i uvođenje popusta može loše da se odrazi na kvalitet usluge.
Bjelić: Na gubitku samo taksisti
Aleksandar Bjelić, predsednik „Žutog taksija“ kaže da uvođenjem različitih vidova popusta gube samo taksisti.
- Njihova kupovna moć opada, a pitanje je šta bi se dogodilo da to urade svi. „Žuti taksi“ će uvesti popust od 20 odsto na poziv samo ukoliko to bude uradila većina udruženja. Ta odluka u svakom slučaju neće zavisiti od navoda Komisije za zaštitu konkurencije protiv koje ćemo podneti prijavu i zahtevati da članovi iste pred sudom dokažu to o čemu su pričali - kaže Bjelić.
JA o taksi prevozu
od goxytaksi taj Sre 13 Feb 2008, 17:12
Neregistrovani taksisti su sigurno morali da prikupe istu dokumentaciju kao i mi pre registracije.Samo smo mi predali dokumentaciju i dodili dozvole a njima su rekli predajte i vi i dobicete nekad.A sam znas koliko ti para treba za drzavni ispit,kategorije,poznavanje grada,taksimetar itd....Da sve to nemaju(bez taksimetra)nisu mogli da podnesu zahtev za dobijanje dozvole.....Iz ministarstva nisu smeli da im prime dokumenta i gotovo.Trebali su da im kazu Zavrseno sa dobijanjem dozvola i gotovo a ne ovako?Nije da sam na njihovoj strani ali sta bi ti radio ?
Re: Blic o taxi prevozu
od jerotije taj Čet 14 Feb 2008, 06:22
Jel i dalje postoji ispit "poznavanje grada" ?
Poznavanje grada?
od VENELUME taj Uto 19 Feb 2008, 16:52
Pa u tome i jeste fazon moj druze Jerotije,ne znam dali jos ima polaganja,ali dovoljno je samo da njega ukinu ,posto je to specificno za Beograd,dakle organizuje ga Gradski sekretarijat,pa da vise nemaju uslov za dobijanje taksi-dozvole,al tu su slatke pare
Re: Blic o taxi prevozu
od jerotije taj Sre 20 Feb 2008, 05:58
Mozda neznas ali ispit "poznavanje grada" postoji samo za grad Beograd i nigde vise !
Re: Blic o taxi prevozu
od VENELUME taj Sre 20 Feb 2008, 18:02
znam ,ali to ti i pricam,da ga ukinu ne bi bilo problema,zato sto ne mozes da skupis potrebnu dokumentaciju za taksi dozvolu
Re: Blic o taxi prevozu
od jerotije taj Čet 21 Feb 2008, 07:53
Taj ispiit uopste nije jeftin da bi ga "jevreji" ukidali !
Re: Blic o taxi prevozu
od VENELUME taj Čet 21 Feb 2008, 15:10
sve znas ,kao i ja,parice su u pitanju parice
Strana 2 od 5 • 1, 2, 3, 4, 5